Kia quiere marcar presencia en el competido segmento de los SUV eléctricos compactos, y lo hace con una propuesta que combina dimensiones prácticas, buena autonomía y un diseño que, sin romper esquemas, apuesta por una imagen moderna y un equipamiento bien pensado. El EV5 con batería de 88,1 kWh no solo se ve bien, sino que además ofrece una experiencia de manejo cómoda, con detalles que apuntan a un público que valora tanto la funcionalidad como la estética.
Dimensiones y diseño exterior
El Kia EV5 presenta dimensiones que lo posicionan en el segmento de los SUV medianos:
- Longitud: 4.615 mm
- Ancho: 1.875 mm
- Altura: 1.715 mm
- Distancia entre ejes: 2.750 mm
Estas proporciones le otorgan una presencia robusta y elegante en la carretera. El diseño exterior refleja la intención de Kia de mantenerse a la vanguardia de la estética sin ser revolucionaria, con líneas modernas y bastante rotundas y detalles que aportan sofisticación.
Autonomía y eficiencia energética
La unidad probada estaba equipada con una batería de 88,1 kWh, pero en Chile se ofrece también una de 64,2 kWh. Con la batería de mayor capacidad, el Kia EV5 ofrece una autonomía de hasta 537 km según la ficha técnica, con un consumo energético aproximado de 18,0 kWh/100 km. Esta eficiencia declarada es bastante cercana a la realidad operativa, al menos de acuerdo a los recorridos que hicimos.
Rendimiento y motorización
La versión con tracción delantera cuenta con un motor eléctrico que genera 160 kW (215 hp) y 310 Nm de torque, permitiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,9 segundos. Por otro lado, la variante con tracción total, que era nuestro caso, incorpora dos motores eléctricos que, en conjunto, entregan 230 kW (308 hp) y 480 Nm de torque, logrando la misma aceleración en 6,1 segundos.
Experiencia de conducción y confort
Durante la prueba de manejo, el EV5 destacó por su conducción suave y estable. Aunque las suspensiones son más bien suaves, el vehículo se muestra aplomado en carretera, absorbiendo eficazmente las irregularidades del camino y proporcionando una experiencia cómoda. El interior luce moderno y vanguardista, con materiales de calidad y un diseño que refleja la intención de Kia de mantenerse a la vanguardia de la estética sin ser revolucionaria. El habitáculo es muy cómodo para cinco personas, ofreciendo amplio espacio y comodidad.
Sin embargo, algunos elementos del diseño interior generan interrogantes. Una superficie acolchonada entre los asientos delanteros parece no tener sentido, ya que nadie puede sentarse allí, eliminando un posible espacio de almacenamiento y agregando un bolsillo cuya utilidad no es clara.
El sistema de audio, aunque no ostenta una marca reconocida, ofrece una calidad de sonido sorprendentemente buena, enriqueciendo la experiencia a bordo. Además, el control crucero adaptativo se destaca por sus reacciones suaves y controladas, emulando de manera efectiva la respuesta de un conductor humano.
Carga y tiempos de recarga
El EV5 admite carga en corriente alterna (AC) y corriente continua (DC). Con un cargador AC de 11 kW, la batería puede recargarse completamente en aproximadamente 9 horas. Utilizando un cargador rápido DC de 102 kW, es posible alcanzar el 80% de carga en alrededor de 50 minutos.
Además, bajo el capó, el EV5 cuenta con un maletero frontal que ofrece un espacio cómodo para guardar de manera segura mochilas y otros objetos de tamaño similar, añadiendo practicidad al diseño del vehículo.
¿Vale la pena?
El Kia EV5 con batería de 88,1 kWh combina una autonomía competitiva con un rendimiento sólido y un diseño interior y exterior que refleja la intención de la marca de mantenerse a la vanguardia de la estética sin ser revolucionaria. Aunque presenta algunos detalles de diseño cuestionables, su confort, tecnología y eficiencia lo posicionan como una opción atractiva en el mercado de los SUV eléctricos.
