Volkswagen ha desvelado el ID. Every1, un prototipo que anticipa su modelo eléctrico de entrada, con un precio aproximado de 20.000 euros. La marca busca consolidar su posición en el segmento de volumen con un vehículo compacto y accesible, adaptado a las necesidades de la movilidad urbana y capaz de enfrentarse a la creciente y previsible competencia de modelos de marcas chinas.
Diseño compacto y funcional
El ID. Every1 mide 3.880 mm de largo, situándose entre el antiguo Up! (3.600 mm) y el actual Polo (4.074 mm). Su diseño exterior destaca por líneas limpias y detalles como luces frontales dinámicas y una parte trasera con apariencia amigable. El interior ofrece espacio para cuatro ocupantes y un maletero de 305 litros, priorizando la funcionalidad en entornos urbanos.
Rendimiento y autonomía
Equipado con un motor eléctrico de 70 kW (95 cv) y tracción delantera, el ID. Every1 alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. La autonomía estimada es de al menos 250 kilómetros, adecuada para desplazamientos diarios en ciudad.
Plataforma MEB de nueva generación
Este modelo se basa en la nueva plataforma modular de propulsión eléctrica (MEB) de Volkswagen, optimizada para vehículos compactos con tracción delantera. Esta arquitectura permite una distribución eficiente del espacio y una mayor eficiencia energética.
Estrategia de futuro de Volkswagen
La producción del ID. Every1 está prevista para 2027, formando parte de la ofensiva eléctrica de Volkswagen. Antes, en 2026, se lanzará el ID. 2all, con un precio alrededor de 25.000 euros. Ambos modelos integran la nueva familia de vehículos eléctricos urbanos de la marca, que busca ampliar su presencia en el segmento de volumen.