Tattersall Automotriz trae a Chile la Riddara RD6, una camioneta que representa un avance en el mercado de pick-ups eléctricas al haber sido concebida desde su diseño para funcionar exclusivamente con energía eléctrica. Fabricada por Geely Holding Group, la RD6 estará disponible inicialmente en dos versiones con tracción trasera 4x2, cada una equipada con baterías de alta capacidad que maximizan la autonomía y minimizan los tiempos de recarga.
Características técnicas de la Riddara RD6
La RD6 de Riddara utiliza un motor eléctrico síncrono para el eje trasero con una potencia total de 200 kW (268 hp) y 384 Nm de torque, acelerando de 0 a 100 km/h en solo 7,3 segundos. Su velocidad máxima está limitada a 185 km/h. Esta camioneta, diseñada sobre la plataforma modular SEA de Geely, mide 5.260 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.865 mm de alto, con una capacidad de carga de hasta 625 kg y un volumen de 1.200 litros en la zona de carga. Su despeje al suelo es de 220 mm, lo que permite un buen rendimiento en terrenos irregulares.
Autonomía y carga de la Riddara RD6
La RD6 se ofrece en dos versiones, diferenciadas principalmente por el tipo y capacidad de la batería. La versión Air incluye una batería de 63 kWh (fosfato de hierro y litio - LFP), que proporciona hasta 373 km de autonomía en ciclo NEDC, con tiempos de carga rápida (20%-80%) de 32 minutos y convencional (20%-100%) de 7,2 horas. Por otro lado, la versión Ultra cuenta con una batería de 86 kWh (ternaria de litio - NMC), alcanzando hasta 503 km de autonomía, y puede cargarse rápidamente en 43 minutos (20%-80%) o en 9,8 horas de forma convencional. Ambas versiones ofrecen carga bidireccional, permitiendo que el vehículo funcione como una fuente de energía móvil.
Seguridad y tecnología en la Riddara RD6
Riddara RD6 viene equipada con avanzados sistemas de seguridad. En ambas versiones incluye sensor de retroceso con cámara, Control de Estabilidad (ESC), Asistencia de Frenado de Emergencia (EBA), Sistema de Control de Tracción (TCS), Control de Descenso en Pendiente (DAC) y Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS). En cuanto a airbags, ambas versiones ofrecen airbags frontales y laterales; la versión Ultra agrega airbags de cortina para mayor protección. La suspensión delantera es McPherson y la trasera es independiente tipo multilink, ambas con frenos de disco y dirección asistida eléctricamente (EPS).
Confort y equipamiento de la Riddara RD6
El diseño interior y las opciones de confort de la Riddara RD6 son comparables a un SUV de alta gama. El modelo incluye llave inteligente, tres modos de conducción (Comfort, Eco y Sport), tapiz de ecocuero, asientos con ajustes electrónicos (en la versión Ultra), control de velocidad crucero, y una pantalla de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento. El sistema de audio ofrece 6 u 8 altavoces según la versión, junto con aire acondicionado o climatizador bizona.
Disponibilidad y precios
La Riddara RD6 estará disponible desde este fin de semana en los concesionarios de Tattersall Automotriz en Chile, con opciones en cinco colores: Verde Camo, Negro, Blanco, Plata y Azul Petróleo. Puesto que la camioneta apunta al segmento B2B, también hay una alternativa pintada de rojo, pero dicho color es aplicado en Chile. La camioneta cuenta con una garantía de 4 años o 100.000 km, y una garantía extendida de 8 años o 200.000 km para la batería. Los precios son de $42.900.000 + IVA para la versión Air y $47.900.000 + IVA para la versión Ultra. Además, los clientes recibirán, sin costo adicional, la instalación de un cargador AC de 7,4kW, gracias a una alianza con Copec Voltex.
Próximas versiones con tracción 4x4
Tattersall Automotriz también anticipa que la RD6 contará con versiones 4x4 en diciembre, con potentes motores de 315 kW (422 hp) y 595 Nm de torque, alcanzando de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos. Estas nuevas versiones incluirán sistemas avanzados de seguridad y mayor confort para ampliar aún más las opciones para los usuarios chilenos.
