Durante estos días existe una polémica en torno a los buses de dos pisos que recorrieron las calles de Santiago durante el año 2023, los cuales desaparecieron de circulación y están guardados hasta nuevo aviso.
Este hecho fue revelado por un reportaje de La Tercera, en donde una columna del exdirector de Metro, Louis de Grange, también aseguró que el aumento de las tarifas se pudo haber mitigado si no hubiera sido por la adquisición de estos buses.
Ahora, el Ministerio de Transporte reveló cuál es el paradero del famoso recorrido de la 542, el cual -supuestamente- comenzaba a operar el pasado 26 de febrero.
“Los buses eléctricos de dos pisos se incorporaron a Red Movilidad en octubre pasado en el servicio especial 520. Originalmente ese servicio funcionaría hasta el término de los Juegos Panamericanos y Parapanamericanos Santiago 2023. Considerando que su evaluación fue tan positiva por parte de los usuarios, que un 92% de ellos lo calificó con nota 7 según un estudio de Ipsos, se determinó extender ese servicio hasta febrero”, comentaron a Publimetro.
“Cumplido ese plazo, y dentro del Plan Marzo, se revisaron una serie de adecuaciones a diversos servicios. Entre ellas se consideró incorporar los buses en el nuevo servicio 542, que recorre 8 comunas, desde Cerro Navia a Lo Barnechea. Como en todo proyecto, fue necesario realizar las evaluaciones técnicas y operativas correspondientes, cuestión que se ha hecho durante este mes. Lo importante es que se busca que estos buses sean asignados en esta y otras rutas que permitan tener un criterio de equidad territorial para poder llegar a la mayor cantidad de usuarios posibles”, explicaron.
Sobre si se pudo haber evitado el aumento de $10 pesos del pasaje y si la compra de estos vehículos tiene relación con esta alza, las autoridades aseguraron que “la adquisición de estos buses fue parte del proceso normal de renovación de flota del sistema, lo cual es muy relevante porque permite ir sacando de circulación aquellos buses que ya han cumplido su vida útil. El valor de estos buses es similar al valor de los buses articulados eléctricos y, atendido que son los mismos recursos del sistema y no recursos adicionales, es que no hay ninguna merma en el patrimonio fiscal ni tampoco existe ninguna incidencia en el valor del pasaje con la incorporación de 10 buses dentro del total de buses del sistema, que son más de 6.500″, sostuvo la cartera liderada por Juan Carlos Muñoz.
Asimismo, destacaron que “los buses eléctricos de 2 pisos tienen un valor similar al que tienen, por ejemplo, los buses articulados. Permiten llevar 70 personas sentadas y 112 en total, pero en un bus que tiene la misma longitud que un bus normal, y eso les ofrece a los usuarios más posibilidades de viajar sentados, entregando una mayor calidad de servicio. Además, son buses que al ser eléctricos permiten reducir los costos de energía y mantenimiento que los buses diésel”.
“Por otro lado, los dos gobiernos anteriores realizaron pilotos con buses de dos pisos y sus resultados fueron positivos. Ahora incorporamos estos 10 buses que, además de ser eléctricos, cuentan con wifi, aire acondicionado, cámaras en ambos pisos, todos ellos atributos que son altamente valorados por los usuarios”, enfatizó el Ministerio de Transportes.
¿Volverán a tener recorrido?
En relación a las posibles rutas, la cartera del Gobierno de Gabriel Boric está “explorando diversas rutas donde puedan circular estos buses, una de ellas es la del citado 542, pero no la única, por tanto, se están realizando todas las pruebas para revisar distintas opciones”.
“Estamos realizando las últimas pruebas y ajustes, en un trabajo serio, responsable y coordinado que permita asegurar un servicio confiable para las personas usuarias. Esa etapa está concluyendo por lo que esperamos que estén en operación en los próximos días”, prometen.
